Además de potencias energéticas como EXXON y SHELL, tenemos a CHEVRON, productor # 2 de combustible en los EE.UU, apostando por los algae fuels desde hace ya varios años, ahora asociado al marketero start up Solazyme, el cual estuvo promocionando el combustible a partir de microalgas en la película "Fuels", ganadora del premio del Sundance Film Festival del año pasado, al tanquear y hacer correr por varios kilómetros un mercedes benz con este combustible. Si bien este start up de California ha estado produciendo biocombustible con una técnica curiosa, fermentando las algas con azúcares (no usados para el consumo humano) en la oscuridad para producir biodiesel, según ellos proceso 1,000 veces más eficiente que hacerlo a partir de luz; ahora buscan implementar el knowhow conseguido para el cultivo de las microalgas a una escala comercial, aprovechando la experiencia en manejo de productos a gran escala y de procesamiento de combustible que tiene su socio estratégico Chevron para hacer viable su proyecto en un futuro en el mercado. Ellos vienen trabajando juntos desde el 2007, antes de lo cual Chevron había estado asociado mediante un acuerdo de colaboración en I & D con el Laboratorio Nacional de Energías Renovables (NREL) de los EEUU cuyo knowhow filogenético en algas es prolífico, fruto de un trabajo de 30 años gracias al Proyecto de Especies Acuáticas, que duró desde los años 70s hasta el año 1996 (proyecto de inversión estatal que fue suspendido por Clinton por abaratarse en aquella época el precio del petróleo). Así Chevron tuvo la oportunidad de conocer los screenings y las caracterizaciones que se habían hecho de más de 3,000 cepas potenciales, las longitudes de onda óptimas para cultivo bajo distintas condiciones que estimulen una mayor producción lipídica, aplicaciones de los open ponds para la producción masiva de biomasa, así como innovaciones significativas en ingeniería genética.
Queda claro por su socio anterior y por su actual socio Solazyme, que Chevron está siguiéndole la pista con profundo interés a la manera más viable de producir combustible 3G para un futuro tal vez muy cercano sin combustible fósil.